『Staying Alive』 Option ***special thanks for -TS AIRLINES-***
プロフィール
ＨＮ：
ef65型<Rhapsody Blue>
ＨＰ：
性別：
男性
職業：
会社員
自己紹介：
『鉄』ではありませんが、直流機のスタンダードEF65機のファンなのです。
プロフィール画像は「2000ピクセル以上のフリー写真素材集」よりお借りしました。
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とつぜんですが サムネイル画像をきれいに表現したくて
下記に移転をいたします
ここを観てくださったみなさまには 感謝を申し上げます
ひきつづき、下記のアドレスでのご観覧をよろしくお願いします
http://5street.blog66.fc2.com/
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こんな最高のおしゃれをもして見せてくれた
Super 80
ありがとう
－JAL 1104便 MD81 レジスト：JA8557 撮影：2009.8.29－
自分の都合的に、関空線を往来するMDは今日が見納め
また来いよな！ぜったいに・・・
(CHIVA師匠とTSキャプテンは、厄落としに焼肉かなにかを私にご馳走した方が身のためと思います)
－JAL 2610便 MD81 レジスト：JA8262 撮影：2009.9.29－
結構 "やんちゃ"な操縦をすると…
聞いてはいたけれども
これを見ていて失速するのではないかと
一瞬 避難をも考えたが 逃げ場などあるはずもない
でも、操縦する側にとっては 全然大丈夫なのね
旭川空港10月の発着時刻表より 関空線の一覧が消えた。
自分がこれに乗る機会があったのは、東京出張からの帰り便で
当時はJASの運用機材で「DC-9 super80」と呼ばれていた
現在多く運用されるワイドボディ機とは違い
世代を感じる そこそこの閉塞感と
ターボファンエンジンではありながらも
限りなくジェット噴射に近いたくましい音を
心地よく楽しむことができた思い出がある
－JAL 2611便 MD81 レジスト：JA8294 撮影：2009.9.24－